В первом квартале 2025 года продажи электромобилей в Европе позволили сократить годовое потребление нефти примерно на 2 миллиона баррелей. При этом цены на бензин с конца февраля выросли в среднем на 27%, что стимулировало спрос на электрокары, но эксперты предупреждают о временном характере этого тренда.
- Продажи электромобилей снизили потребление нефти на 2 млн баррелей в год.
- Средний рост цен на бензин в Европе — 27% с конца февраля 2025 года.
- Основной источник электроэнергии в Европе — газ, что ограничивает снижение цен на электричество.
- В 2025 году лидером продаж электрокаров стала Skoda, китайский BYD и американская Tesla вошли в десятку.
- Еврокомиссия смягчила планы по отказу от ДВС, многие автопроизводители продлили выпуск бензиновых моделей.
- Китайские электромобили постепенно набирают популярность, но европейские бренды остаются доминирующими.
- В Великобритании кроссовер Jaecoo стал лидером по продажам в марте 2025 года, впервые опередив Kia, Nissan и Ford.
Цены на топливо и перспективы электромобилей
Аналитики отмечают, что рост цен на бензин стимулирует потребителей переходить на электромобили, рассчитывая, что электроэнергия будет дешевле. Однако технический директор компании «Электротранспортные технологии» Илья Федичев предупреждает, что ситуация может измениться. Основная часть электроэнергии в Европе производится на газе, и рост цен на газ неизбежно приведёт к удорожанию электричества. Кроме того, Европа не успела полностью перейти на возобновляемые источники, а отказ от атомной энергетики усугубляет зависимость от газа.
Инфраструктура для зардки электромобилей в Европе развита лучше, чем в России, но всё ещё далека от идеала. Проблемы возникают особенно с быстрыми зарядными станциями из-за ограничений в электросетях и необходимости выделения мощности.
Рынок электрокаров и политика автопроизводителей
В 2025 году Skoda стала лидером по продажам электромобилей в Европе, при этом китайские и американские бренды BYD и Tesla также вошли в десятку лучших. В то же время после смягчения Еврокомиссией экологических требований более десяти автопроизводителей, включая Audi, Mercedes-Benz и Porsche, заявили о сохранении выпуска бензиновых моделей из-за устойчивого спроса и отмены льгот для владельцев электрокаров.
Главный редактор журнала «Движок» Роман Зубко отмечает, что китайские бренды постепенно увеличивают долю на европейском рынке, но не смогут быстро вытеснить традиционные европейские марки. В ближайшие годы популярность сохранят модели Volkswagen ID и аналогичные электрокары европейских производителей.
Обсуждается возможность пересмотра сроков отказа от автомобилей с двигателями внутреннего сгорания (ДВС) к 2035 году. Тем не менее тренд на рост доли электромобилей сохраняется, чему способствуют планы по возвращению субсидий и льгот, как это сделано в Норвегии — стране с самым высоким уровнем поддержки владельцев электрокаров.
Достижения китайских брендов на европейском рынке
Несмотря на конкуренцию и сложности выхода, китайские электромобили уже добились заметных успехов. В марте 2025 года кроссовер Jaecoo стал самым продаваемым новым автомобилем в Великобритании, впервые опередив популярные марки Kia, Nissan и Ford.
- Начало 2025 года — значительный рост продаж электромобилей в Европе.
- Февраль 2025 — бензин подорожал на 27% в среднем.
- Март 2025 — Jaecoo лидирует по продажам в Великобритании.
- Декабрь 2025 — Еврокомиссия смягчает экологические нормы.
- 2025–2035 гг. — обсуждается пересмотр сроков отказа от ДВС.