В России стартовали продажи обновленного китайского внедорожника BAW 212 Т01

В Москве стартовали продажи BAW 212 Т01 — обновленного китайского внедорожника, который является прямым наследником классической модели BAW BJ212, выпускавшейся с 1965 года. Машина получила современный турбированный двигатель и полный набор опций, адаптированных для России.

  • BAW BJ212 выпускается с 1965 года и использует советские технические решения.
  • Современный BAW 212 Т01 оснащён 238-сильным турбомотором и 8-ступенчатым автоматом.
  • Автомобиль адаптирован под российский климат: обогрев руля, стекол и форсунок.
  • Цена базовой комплектации начинается от 3,41 млн рублей, топовой — до 3,79 млн рублей.
  • Внедорожник конкурирует с УАЗ Хантер и Tank 300, превосходя их по оснащению.

История и советские корни BAW BJ212

В середине XX века, когда китайская автомобильная промышленность только зарождалась, инженеры Поднебесной обратились за помощью к советским специалистам. Так началось сотрудничество, благодаря которому в Китае появился внедорожник BAW BJ212. Первая серия этой модели появилась в 1965 году и в её конструкции использовались детали от ГАЗ-69 и ГАЗ-21 «Волга». Дизайн BAW BJ212 во многом напоминает советский УАЗ-469, хотя последний был запущен в производство лишь в 1971 году.

На самом деле, прототипы УАЗ-469 разрабатывались с 1958 года, а первые упоминания о нем появились в советской прессе в 1965-м. Таким образом, обе модели развивались параллельно, и взаимное влияние было вполне закономерным.

Современный BAW 212 Т01: характеристики и преимущества

Сегодня BAW 212 Т01 — это современный внедорожник с мощным бензиновым турбированным двигателем мощностью 238 л.с., который сочетается с классической 8-ступенчатой автоматической коробкой передач. Машина обладает полным приводом и неразрезными мостами на пружинах, что обеспечивает отличную проходимость. Клиренс составляет 235 мм, а глубина преодолеваемого брода достигает 660 мм.

Параметр Значение
Двигатель Бензиновый турбированный, 238 л.с.
Коробка передач 8-ступенчатый автомат
Снаряжённая масса 2150 кг
Средний расход топлива 11 л/100 км
Привод Полный
Подвеска Неразрезные мосты на пружинах
Клиренс 235 мм
Глубина брода 660 мм
Блокировки дифференциалов Передний, задний, межосевой (в средних и топ-комплектациях)

Для российского рынка внедорожник получил пакет тёплых опций: подогрев руля, лобового и заднего стекол, а также форсунок стеклоомывателей. Кроме того, мультимедийная система полностью переведена на русский язык, установлена система «ЭРА-ГЛОНАСС», а гарантия составляет 5 лет или 150 000 км пробега.

Комплектации и цены: что предлагает BAW 212 Т01

Модель доступна в пяти комплектациях — от базовой Machinist до топовой Navigator. Уже в минимальной версии внедорожник оснащён двумя фронтальными подушками безопасности, парктрониками спереди и сзади, двухзонным климат-контролем, камерой заднего вида и круиз-контролем.

Опция Наличие в базовой комплектации
Фронтальные подушки безопасности 2 шт.
Датчики парковки (передние и задние) Да
Двухзонный климат-контроль Да
Камера заднего вида Да
Круиз-контроль Да

Цена базовой версии начинается от 3 410 000 рублей, а топовая комплектация с электрорегулировками кресел, люком, видеорегистратором, адаптивным круиз-контролем и расширенным набором систем безопасности достигает 3 791 000 рублей.

Сравнение с конкурентами и особенности рынка

На фоне конкурентов — таких как российский УАЗ Хантер и китайский Tank 300 — BAW 212 Т01 выделяется современным оснащением и мощным мотором. При этом цена внедорожника выше, что связано с отсутствием локального производства и высокими пошлинами, достигающими 40% от стоимости автомобиля.

Модель Цена от Особенности
BAW 212 Т01 3 410 000 ₽ Полноценный внедорожник с турбомотором и автоматом
Tank 300 от 3 799 000 ₽ Цена с акциями и скидками
УАЗ Хантер 1 500 000 – 1 800 000 ₽ Конструкция 1960-х, минимум опций

Таким образом, BAW 212 Т01 — это современный и хорошо оснащённый внедорожник, который мог бы стать достойной альтернативой устаревшему отечественному УАЗ Хантеру, если бы российская автомобильная промышленность развивалась с теми же темпами, что и китайская.

Понравилась статья? Поделиться с друзьями: