В 2026 году электромобили перестают быть экзотикой для России. В крупных городах увеличивается количество китайских моделей и автомобилей местной сборки, а также появляются подержанные электрокары. Главный вопрос, который интересует покупателей, заключается в стоимости обслуживания EV и его сравнении с бензиновыми автомобилями.
Основное отличие электромобиля заключается в отсутствии двигателя внутреннего сгорания (ДВС). В электрокарах нет моторного масла, свечей зажигания, ремня ГРМ и других деталей, что снижает затраты на обслуживание на 30–50% по сравнению с бензиновым кроссовером.
Что касается обслуживания, то электромобили не требуют замены моторного масла, фильтров и других элементов, характерных для ДВС. Вместо традиционной трансмиссии используется одноступенчатый редуктор. Однако владельцы электрокаров должны следить за состоянием батареи, охлаждающей системы, тормозной жидкости и шин.
Сервисные работы в России проводятся раз в 10 000–15 000 км или раз в год, включая проверку батареи, осмотр системы охлаждения и замену салонного фильтра. Средняя стоимость обслуживания электромобиля колеблется от 10 000 до 25 000 рублей в год, что сопоставимо с бензиновыми кроссоверами.
Ключевым фактором владения электрокаром является батарея, которая, как правило, имеет гарантию на 8 лет или 150 000–160 000 км. При правильной эксплуатации ее деградация составляет всего 2–3% в год.
Таким образом, обслуживание электромобилей в России в 2026 году действительно обходится дешевле, чем содержание автомобилей с ДВС, благодаря меньшим затратам на расходные материалы и отсутствие сложных трансмиссий. Однако владельцам все равно придется учитывать расходы на шины и контроль состояния батареи.