Китайский автопром продолжает удивлять, и недавно блогер Сергей Гилевич выпустил детальный обзор нового Zeekr 8X, младшей модели 9X. Автомобиль ориентирован на сегмент «тяжелого люкса», но по доступной цене.
Zeekr 8X представляет собой настоящего монстра с техническими характеристиками, которые впечатляют. В топовом варианте стоимостью 520 тысяч юаней (около 36 млн тенге) три электромотора обеспечивают выдающуюся мощность в 1 400 л.с. и разгон до 100 км/ч за рекордные 2,9 секунды. Автомобиль предлагает аккумуляторы объемом 50 либо 70 кВт·ч, что позволяет наслаждаться двумя днями автономной эксплуатации, например, в кемпинге. Жесткость кузова на кручение достигает 42 000 Нм/градус, что сопоставимо с производителями суперкаров в Европе. Передняя подвеска — двухрычажная, а задняя оборудована многорычажной системой с двойной пневматикой.
Гилевич также коснулся темы возможной «информационной атаки» на китайские автомобили. Например, у первых партий Zeekr 9X возникали проблемы с редукторами, которые быстро были устранены. Блогер напомнил о случаях с другими марками, такими как Toyota и Hyundai, и выразил мнение, что китайские производители сталкиваются с предвзятостью.
Салон Zeekr 8X впечатляет качественными отделочными материалами, такими как натуральное дерево, алькантара и кожа наппа. Внутри доступны массажные функции с «горячими камнями», а также холодильник и столики для пассажиров. Однако для высоких людей есть нюансы, так как вылет руля может показаться малым, а пространство для ног на заднем сиденье ограничено.
По мнению Гилевича, Zeekr 8X — это идеальный выбор для любителей современных технологий и роскошной отделки. Однако стоит учитывать качество дорог, прежде чем выбирать 22-дюймовые колеса с низким профилем. В итоге, это мощный и комфортный гибрид, цена которого делает его более привлекательным по сравнению с конкурентами. Ранее сообщалось, что на Zeekr 8X было оформлено более 10 тысяч заказов менее чем за 40 минут.